Evropské dálnice made in China

Příchod čínských firem způsobil na polském stavebním trhu pořádný rozruch a po stavitelích z Číny se poohlížejí i někteří čeští politici. Jejich tajemství: nízké ceny, přesnost, zaměstnávání místní pracovní síly ... a také podpora pekingské vlády.

Zveřejněno dne 2 prosince 2010 v 14:49

Skupinka zamyšlených mužů vyplouvá ze dveří domu bez jediného slova a hbitě usedá do přistaveného vozu. „Tady jste špatně, musíte si zavolat o schůzku,“ říká perfektní angličtinou jeden z nich, ještě než zaklapne dveře, a pak už auto mizí ve spleti uliček vilové čtvrti. Chybějí tu cedule i zvonky – z asijského vzhledu mlčenlivých mužů je však jasné, že jsme na správné adrese. Právě odsud, z vilky na předměstí Varšavy, dnes podle oficiálních webových stránek firmy COVEC probíhá její dlouho připravovaná expanze z Pekingu do Evropy a – ač to podle prvního polského kontaktu nevypadá – má jít o nepřehlédnutelnou sílu: po vítězství v soutěži o stavbu polské dálnice A 2 firma avizovala chuť stavět i v dalších evropských zemích, Česko nevyjímaje.

Ta vize dnes v Česku budí všeobecný rozruch a jak známo zdejší politici ji zásadně přibližují realizaci. „Snažíme se hledat inspiraci jak šetřit v zahraničí. Zajímavý podnět byl projekt čínské společnosti v Polsku, kde výstavba dálnice přinesla velmi zásadní úspory na nákladech. Chtěli bychom to zkusit i u nás,“ prohlásil před několika dny ministr dopravy Vít Bárta. Výsledek není zdaleka jasný. Polská inspirace je však poutavá a rozhodně nabízí šanci na to uniknout z letitého korupčního prokletí českých dálničních staveb.

Celý článek na stránkách týdeníku Respekt.

Newsletter v češtině
Tags

Are you a news organisation, a business, an association or a foundation? Check out our bespoke editorial and translation services.

Podpořte nezávislou evropskou žurnalistiku.

Evropská demokracie potřebuje nezávislá média. Voxeurop potřebuje vás. Přidejte se k naší komunitě!

Na stejné téma