Narovnání

Na ostrově Giglio u toskánských břehů začaly 16. září za zájmu médií z celého světa záchranné oparece na vraku lodi Costa-Concordia.
Jako první přišel na řadu tzv. parbuckling, který spočívá v obrácení na bok převrácené lodě za pomocí železných lan a jejího následného položení na horizontální platformu a uchycení prostřednictvím kesonů navařených na její boky.
Vzhledem k velikosti plavidla (289 metrů na délku) a nákladům odhadovaným na 600 milionů eur jde o doposud nejrozsáhlejší operaci tohoto typu. Výletní loď ztroskotala 11. ledna 2012 poté, co narazila na skálu. Při neštěstí přišlo o život 30 lidí a dva jsou stále nezvěstní. Kapitán plavidla Francesco Schettino je souzen za zabití z nedbalosti.