Územní konflikt mezi Čínou a Japonskem kolem souostroví ve východočínském moři Senkaku nebo Ťiao-jü (japonské a čínské pojmenování) nahrává slovenskému průmyslu, píše deník Pravda. Číňané totiž nyní bojkotují japonská auta a namísto nich sahají například po německých modelech. A právě:

V Bratislavě vyrábí automobilka Volkswagen tři modely velkých sportovních aut, v Číně velmi žádaných. Prodej Audi z koncernu Volkswagen v září narostl o 20 %. V Číně si bohatší lidé kupují dražší auta ve velkém a krize tam není poznat.

Ještě před diplomatickou krizí zabíraly japonské značky pětinu čínského trhu. V září spadl prodej Toyoty, nejprodávanější značky na světě, v Číně o 40 procent. Prodala jen 50 tisíc aut. Naopak bratislavský závod, ve kterém se vyrábějí modely Volkswagen Touareg, Audi Q7 a kasorérie Porsche Cayenne,

auta vyrábí stále sedm dní v týdnu a přerušení výroby neplánuje.