Vyberte si jazyk
Budou obří 60 tunové kamiony dlouhé 25 metrů zanedlouho brázdit silnice po celé Evropě? Podle listu Die Presse je to možné. Deník je však pobouřen tím, že konstruktéři těchto těžkotonážních strojů intenzivně lobují v Bruselu u Evropské komise, aby dostali povolení k provozu. „Komise se ve své první zprávě vyslovila ve prospěch Gigalinerů,“ píše vídeňský deník. Zároveň vyjadřuje obavu, že by „Stockholm se svými výrobci Volvo a Scania mohl tlak v době svého předsednictví ještě zvýšit“. Švédsko je spolu s Finskem jedinou evropskou zemí, kde mohou EuroCombi, jak se jím také říká, jezdit už dnes. Uvnitř EU se názory liší: Dánsko a Belgie jsou spíše pro; Rakousko, Německo a několik středoevropských zemí proti. „Dlouhodobé náklady budou obrovské: řada komunikací neunese váhu 60 tun,“ zní vyjádření z Vídně. Museli by se opravit komunikace, mosty a příliš ostré zatáčky. V současné době, poznamenává Die Presse, jsou kamiony maximálně 18 metrů dlouhé a váží 40 tun.
