Těžký život řidičů kamionů

„Těžký život východoevropských řidičů kamionů“ z Bulharska, Rumunska, Polska či Moldavska se stal námětem pro reportáž belgického deníku De Morgen. Deník zjistil, že belgické logistické společnosti často zakládají pobočky ve východní Evropě, kde využívají levnější pracovní sílu a pružnější pracovní legislativu. To představuje „ránu pro Belgičany“, kteří se obávají ztráty pracovních míst. Naopak pro východoevropské řidiče, kteří si vydělají více než jejich kolegové pracující pro domácí společnosti, je to dobré řešení. „Přesto jim není co závidět,“ komentuje deník. Šoféři stráví v kamionu většinou tři týdny v měsíci. Těžkotonážní vůz jim zároveň často slouží jako kuchyně, obývák i ložnice. Poté následuje týden odpočinku, kdy se mohou vrátit domů.

Ačkoliv podle dotázaných firem nejde o „nic nelegálního“, belgický Svaz pracovníků v silniční dopravě (UBOT) spatřuje „dostatek důvodů k podání žaloby u soudu“, dodává deník. „UBOT požaduje, aby se platy Východoevropanů dorovnaly na belgickou úroveň.“