Des centaines de pilotes et de membres du personnel de cabine ont participé le 5 octobre à des actions de sensibilisation dans les aéroports de 22 pays européens pour dénoncer les risques liés à la fatigue du personnel navigant. "Chaque année, entre 20 et 30% des accidents sont causés par la fatigue des pilotes", explique à De Morgen Martin Schalk, le président du European Cockpit Association (ECA), qui regroupe près de 39 000 pilotes de 38 pays européens, à l'origine de la deuxième Journée d'action européenne sur ce sujet.
Actuellement fixées à 14 heures maximum pour un vol à deux pilotes, elles peuvent aller jusqu’à seize heures. L’ECA rappelle que l’UE avait déjà fait faire une étude sur le phénomène l’année dernière, mais qu’elle n'a pris aucune mesure suite au lobbying des compagnies aériennes. Le quotidien flamand laisse la parole à des pilotes qui admettent "avoir déjà piqué du nez pendant des vols de nuit", qui "volent de manière moins consciencieuse", qui "accumulent les petites erreurs" ou encore qui ont des "problèmes de concentration" à cause de la fatigue.