De coördinatie van het huidige vliegverkeer is chaotisch.

Een enkel luchtruim voor meer efficiëntie

Het lamleggen van het luchtverkeer in Europa, na de aswolk van de IJslandse vulkaan Eyjafjöll, komt onder andere doordat er geen gemeenschappelijk beheer is van het Europese luchtruim. Volgens een paar Franse en Oostenrijkse media moet de situatie aangegrepen worden om zo'n beheer in het het leven te roepen, hetgeen overigens al sinds lange tijd de bedoeling was.

Gepubliceerd op 20 april 2010 om 14:54
De coördinatie van het huidige vliegverkeer is chaotisch.

Dat het luchtverkeer in Europa tot stilstand is gekomen door de aswolk van de vulkaan Eyjafjallajökull komt vooral door de "versnippering van de vliegveiligheid" in Europa, meent de Oostenrijkse krant Der Standard. "Zelfs als alles normaal is zijn de kosten hoog en zijn er regelmatig vertragingen", schrijft de krant. "De verschillende landen hebben allemaal de zelfde informatiebron gebruikt, dat wil zeggen die van de computersimulatie van het Britse Met Office in Londen, waarna ze besloten om hun luchtuim al dan niet te sluiten". Kortom, volgens Der Standard "is deze imbroglio mijlenver verwijderd van een optimaal veiligheidssysteem".

Daarom zou de huidige crisis een gelegenheid moeten zijn om "de leiding van het Europese vliegverkeer centraler te maken", schrijft de Franse krant Le Monde. Op dit moment "bepalen alle 27 lidstaten zelf of ze hun luchtruim afsluiten als er iets gebeurt, in samenspraak met hun Europese buurlanden, en informeren ze Eurocontrol van hun besluit die op zijn beurt het luchtverkeer coördineert". De huidige situatie zou binnenkort kunnen veranderen in het kader van het project "uniek Europees luchtruim", die ten doel heeft "een luchtverkeersleiding" in het leven te roepen "waarvan de bevoegdheden tegen het eind van 2010 bepaald zullen moeten zijn". Zo’n organisme zou "waarschijnlijk méér zijn dan slechts een coördinator zoals Eurocontrol vandaag de dag is, en zeggenschap hebben over negen grote gebieden op het grondgebied van de EU". Het idee van een "enkel luchtruim" was in 1999 geopperd "om in de pas te lopen met de ontwikkeling van het luchtverkeer. De bedoeling is dat de 27 lidstaten niet meer afzonderlijk controle uitoefenen, maar dat veel grotere gebieden in in de gaten worden gehouden om efficiënter te werk te kunnen gaan. Vanaf 2012 zal er in elk van de negen gebieden hierover een besluit worden genomen om de huidige samenwerking te versterken en te verbeteren".

Tags

Are you a news organisation, a business, an association or a foundation? Check out our bespoke editorial and translation services.

Ondersteun de onafhankelijke Europese journalistiek.

De Europese democratie heeft onafhankelijke media nodig. Voxeurop heeft u nodig. Sluit u bij ons aan!

Over hetzelfde onderwerp