Cover

Daags voor de officiële ondertekening van het nieuwe akkoord tussen de 28 lidstaten en het Europees Parlement over de CO2-uitstoot van auto’s, concludeert De Morgen dat “het Europese klimaat de dupe wordt van het protectionisme”.

Het Vlaamse dagblad brengt in herinnering dat Angela Merkel in oktober de nieuwe regels voor de uitstootsnormen voor auto’s "opzij schoof om BMW niet te schaden”. Hierbij ontving ze de steun van het Verenigd Koninkrijk in ruil voor “gunsten aan de Londense City”. Frankrijk was in eerste instantie wél voor de aangescherpte regels, maar bezweek uiteindelijk onder pressie van Renault die op zijn beurt weer onder druk was gezet door handelspartner Daimler, wiens topplobbyist een voormalig topadviseur is van Merkel.

Milieuorganisaties zijn woedend over het nieuwe akkoord, voegt De Morgen toe. Een transportexpert van Greenpeace vertelt in de krant:

Na de bijna-mislukking van de globale klimaatonderhandelingen in Warschau distantieert de EU zich nu van haar eerdere beloftes om de klimaatschade te beperken die mee veroorzaakt wordt door auto's [...]. De EU vindt de belangen van enkele bedrijven op korte termijn belangrijker dan die van haar burgers en de rest van de economie.