Cover

"Saab Automobile trebuie să înveţe de acum înainte să zboare cu propriile aripi", titreazăDagens Nyheter. Constructorul suedez (a nu se confunda cu grupul aeronautic şi de apărare cu acelaşi nume) tocmai a fost cedat de către americanul General Motors micului constructor de maşini olandez Spyker pentru 52 de milioane de euro. In timp ce întreprinderea, care are 3400 de angajaţi în lume, fusese plasată în stare de lichidare în 8 ianuarie, directorul său, Jan-Ake Jonsson, intenţionează acum să atingă cifre de afaceri pozitive în 2010. Fondat în 2003, Spyker produce 40 de maşini de lux pe an (Saab a vândut 93 000 în 2008) şi a cunoscut "scandaluri, cifre de afaceri foarte proaste şi conflicte în sânul conducerii", precizează Trouw. In paralel, Comisia Europeană trebuie să se aplece asupra unui împrumut de 400 de milioane de euro solicitat de Saab la Banca Europeană de Investiţii, şi pentru care statul suedez a acceptat să garanteze. De Volkskrant previne că afacerea nu s-a finalizat încă şi că "dacă Saab-Spyker eşuează, nota va trebui să fie plătită de către contribuabilul suedez".