"Comisia Europeană lansează bătălia pentru liberalizarea spaţiului aerian", scrie Dziennik Gazeta Prawna referitor la intenţia Comisiei de a cere Rusiei să semneze un acord pentru a asigura un tratament egal în favoarea tuturor companiilor europene. La ora actuală companiile aeriene germane, austriece sau finlandeze beneficiază de condiţii speciale din partea Moscovei (adică taxe mai reduse pentru survolarea teritoriului rusesc). Conform CE, acest lucru este o încălcare a regulii fundamentale a pieţei comune, şi anume principiul egalităţii între toate companiile europene. "Comisia consideră că dreptul de zbor al unei companii ale căror aeronave trebuie să survoleze Rusia în drum spre China, Japon sau Coreea de Sud, nu ar mai trebui să depindă de capriciile lui Vladimir Putin”, scrie cotidianul din Varşovia. Dar ar fi extrem de dificil să convingă Moscova să semneze acordul.

Mai întâi pentru că Rusia, refuzând să recunoască Convenţia de la Chicago referitoare la dreptul de a survola teritoriul său, câştigă aproximativ 350 milioane de euro anual din vânzarea permisurilor pentru spaţiul aerian. Un alt obstacol, conform cotidianului polonez, ar fi "mândria rănită" a lui Vladimir Putin. Ambiţia lui a fost să transforme compania naţională Aeroflot într-o companie majoră pe plan mondial, cumpărarea Alitaliei permiţându-i să dispună gratuit de spaţiul aerian european. Dar visul lui a fost spulberat când Comisia a stopat achiziţia Alitaliei. "Astăzi Putin se răzbună pe Comisie [învinovăţind-o] că Aeroflot rămâne o companie aeriană marginală”, comentează cotidianul. Între timp, CE, care a terminat implementarea programului de deschidere a spaţiului aerian cu Statele Unite, a demarat negocierile pentru liberalizarea traficului aerian cu mai multe alte ţări, printre care Australia, Brazilia şi Noua Zeelandă.