Pe 14 octombrie, la iniţiativa guvernului german, miniştrii europeni ai Mediului Înconjurător au amânat, pe termen nedefinit, votarea unor reguli mai stricte privind emisiile de CO2 până în 2020, care ar viza în primul rând marile maşini germane, explică Handelsblatt. “Industria auto poate conta pe [Angela] Merkel”, ironizează cotidianul, demonstrând cât de strânse sunt legăturile, în Germania, între mediul politic şi lobby-ul auto.
Amânarea este un succes pentru Merkel. În felul acesta, a acordat o pauză industriei germane, ca să îi permită să respire. Este ceea ce marii producători de automobile i-au cerut insistent. O listă de la guvern, pe care şi-a procurat-o Handelsblatt, demonstrează cât de intense sunt contactele între guvern şi patronii de automobile: în timpul ultimului mandat, directorii generali ai industriei auto au fost primiţi de 65 de ori la Cancelarie. Aceste legături personale nu [le-]au fost nefavorabile.