Alegeți o limbă
"Trenul nebun", titrează Die Zeit, care critică proasta gestiune a Deutsche Bahn AG (căile ferate germane), rebotezate "Wahn AG" (Societatea Nebună). Reţeaua feroviară germană "a adus la disperare populaţia", căci reponsabilii politici au investit în câteva proiecte importante în detrimentul traseelor regionale. Săptămânalul citează noul traseu Berlin - München, care ar trebui să reducă timpul de călătorie la 3h45 şi care face parte din viitoarea transversală feroviară europeană care va lega Scandinavia de Sicilia. Însă în centrul Germaniei, aproximativ 30 de noi poduri costând fiecare 20 de milioane de euro sunt inutilizabile, din cauza lipsei căilor de conexie, a pereţilor izolaţi fonic sau a tunelelor. În dezbatere deci: megalomania responsabililor politici, adesea regionali, care au preferat trenuri complicate care trec prin oraşele mijlocii ale Land-ului lor în detrimentul traseelor mai simple şi mai ieftine. Die Zeit dă astfel exemplul liniei Rotterdam-Genova, "destinată să distribuie în toată Europa importante cantităţi de mărfuri importate prin portul olandez", trecând prin zona Rhin-ului şi a Elveţiei. În timp ce olandezii au terminat de trei ani traseurile (în mare parte subterane), iar elveţienii tocmai au străpuns tunelul de la Gothard, "în partea germană nu se întâmplă nimic", trenurile contiuă să meargă "în zigzag pe linii vechi de 150 de ani".
