"Războiul comercial dintre China şi Europa nu va izbucni din cauza contrastelor dintre industria manufacturieră, a taxelor de vamă, a dumpingului sau a valorii de schimb a yuanului, ci pe un front inimaginabil până de curând:cerul", scrie La Stampa, imediat după ameninţarea lansată de reprezentantul executivului de ala Beijing, la congresul IATA. La reuniuneaAsociaţiei internaţionale de transport aerian acesta a afirmat că va închide pur şi simplu spaţiul său aerian "dacă UE va introduce, aşa cum a decis deja, o taxă asupra emisiilor de CO2 asupra tuturor zborurilor intercontinentale dinspre şi spre UE. Începând cu 1 ianuarie 2012". Comisia a adoptat într-adevăr un "permis de poluare asemănător celui aplicat altor sectoare din industrie şi acordat fiecărei companii aeriene având o activitate în Europ"a, explică la rândul său Le Monde: dacă 82 % din aceste drepturi ar fi gratuite, 18 procente vor trebui cumpărate pe "piaţa drepturilor de a polua". Ceea ce, potrivit IATA, reprezintă un eventual câştig evaluat la 1.5 miliardede dolari pentru ansamblul companiilor aeriene. "Între Europa şi restul lumii, încleştarea a început", notează astfel Le Monde, potrivit căruia "ţinta obişnuită a conflictelor comerciale în care este angajată Europa, societatea Airbus, va fi cu siguranţă implicată".