Kies een taal
“De Europese Commissie bindt de strijd aan om het open luchtruim”, schrijft Dziennik Gazeta Prawna over het plan van de Commissie om Rusland een overeenkomst te laten tekenen over de gelijke behandeling van alle luchtvaartmaatschappijen uit de EU. Momenteel genieten Duitse, Oostenrijkse en Finse luchtvaartmaatschappijen een speciale behandeling van Moskou (d.w.z. lagere tarieven voor het vliegen over Russisch grondgebied). Volgens de Commissie is dit een inbreuk op het algemene principe van de gemeenschappelijke markt dat dezelfde voorwaarden voor alle maatschappijen uit de EU garandeert.
“De commissie is van mening dat het recht van een luchtvaartmaatschappij om over Russisch grondgebied te vliegen op weg naar China, Japan of Zuid-Korea, niet langer afhankelijk zou mogen zijn van het humeur van Vladimir Poetin” zo stelt het dagblad uit Warschau. Maar het zou wel eens lastig kunnen zijn om Moskou over te halen een dergelijke overeenkomst te ondertekenen. Ten eerste omdat Rusland erkenning weigert van het Verdrag van Chicago inzake het recht om gratis over haar grondgebied te vliegen, Rusland verdient zo'n 0,5 miljard dollar (0,35 miljard euro) aan vergunningen voor het luchtruim. Een ander obstakel zou volgens het Poolse dagblad de "gekwetste trots" van Vladimir Poetin kunnen zijn.
Het was zijn ambitie om van de nationale luchtvaartmaatschappij Aeroflot een belangrijke wereldwijde speler te maken, met de overname van Alitalia waardoor Aeroflot vrij op de Europese markt kon opereren. Maar die droom viel in duigen toen de Commissie daar een stokje voor stak. “Nu neemt Poetin wraak op de Commissie [en geeft haar de schuld] vanwege het feit dat Aeroflot een marginale luchtvaartmaatschappij blijft”, zegt het dagblad. Ondertussen voert Brussel, dat de "open skies"-overeenkomst met de VS heeft geïmplementeerd, al onderhandelingen over de liberalisatie van het luchtverkeer met een paar andere landen zoals Australië, Brazilië en Nieuw-Zeeland.
