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Custo adicional
A 5 de março, o conselho de administração da Deutsche Bahn decidiu avançar com a construção da nova gare de Estugarda, apesar de ter um custo adicional de €2 mil milhões em relação ao projeto inicial de €4,5 mil milhões que a colocava em causa.
Batizado S21, este projeto de gare subterrânea suscitou inúmeros protestos, que se tornaram um dos símbolos dos novos movimentos contestatários na Alemanha. A abertura, inicialmente prevista para 2020, passou para 2022.
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