Europese Unie

Oud-commissaris meer dan welkom als lobbyist

Gepubliceerd op 13 juli 2010 om 13:41

Voorvechters van transparantie vrezen dat een PR-bureau dat voor de EU lobbywerk verricht over maritieme zaken “de complete top van het EU-departement maritieme zaken heeft opgekocht”, meldt de website EU Observer. Dit in reactie op de recente benoeming van Joe Borg bij PR-bureau Fipra. Tot 2009 was de van Malta afkomstige Joe Borg als commissaris verantwoordelijk voor maritieme zaken en visserij, aldus de Brusselse website. Hij voegt zich bij zijn voormalige collega-commissaris John Richardson, die voor Fipra al actief is als “speciaal adviseur voor maritiem beleid en diplomatie”.

De Europese waakhond op het gebied van transparantie, Corporate Europe Observatory, staat kritisch tegenover deze ontwikkelingen. Erik Wesselius van Corporate Europe Observatory merkte op dat Fipra zich niet heeft ingeschreven bij het lobbyregister van de Commissie en verklaarde dat “deze twee onaanvaardbare gevallen van in dienstneming in de privésector duidelijk laten zien dat de beperkte interpretatie van de commissie laat zien dat de regels die gelden voor voormalige commissarissen en stafleden van de departementen volstrekt de plank misslaan”.

Ondanks het feit dat Borg en Richardson beiden beweren dat er geen overlap is tussen hun oude en hun nieuwe werkzaamheden, wordt in het artikel op EUObserver een sceptische opmerking gemaakt over voormalige commissarissen die overstappen naar bedrijven en branches waar ze in hun oude bevoegdheid mee te maken hadden. In het artikel staat te lezen dat “tot nu zes van de dertien EU-commissarissen die dit jaar zijn afgetreden momenteel werkzaam zijn bij banken, lobbybureaus, verzekeringsmaatschappijen en luchtvaartmaatschappijen”. Een van de opvallende berichten dat in dat verband werd bekendgemaakt betrof voormalig commissaris van transport, Charlie McCreevy, die onlangs werd benoemd in het bestuur van Ryanair.

EU Observer merkt op dat de maritieme branche inderdaad “zou kunnen profiteren van de oude connecties die de heer Borg op Malta heeft”. Een van de klanten van Fipra is Royal Caribbean Cruises. De afgelopen jaren is de registratie van vele cruiseschepen omgezet van de Caraïben naar Europa. Royal Caribbean heeft zelf ooit een groot aantal schepen laten registreren in Liberia “onder goedkope vlag”, om de regelgeving in Europa en de VS te omzeilen, maar is begonnen om de schepen op Malta te registreren. Tijdens een speech bij een diner van Fipra op 7 mei op Malta beweerde Joe Borg dat “Fipra en de Europese Commissie meer gemeen hebben dan je zou verwachten”.

Are you a news organisation, a business, an association or a foundation? Check out our bespoke editorial and translation services.

Ondersteun de onafhankelijke Europese journalistiek.

De Europese democratie heeft onafhankelijke media nodig. Voxeurop heeft u nodig. Sluit u bij ons aan!

Over hetzelfde onderwerp