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Centenas de pilotos e membros do pessoal de cabina participaram, em 5 de Outubro, em acções de sensibilização realizadas em aeroportos de 22 países europeus, para denunciar os riscos associados à fadiga do pessoal navegante. "Todos os anos, entre 20 e 30% dos acidentes são causados pela fadiga dos pilotos", explica ao De Morgen Martin Schalk, presidente da EAssociação Europeia de Pessoal Navegante (AEPN), que reúne cerca de 39 000 pilotos de 38 países europeus e que esteve na origem da Segunda Jornada de Acção Europeia sobre este assunto. A Associação apela à União Europeia para que altere a regulamentação no que se refere às horas de voo que um piloto pode efectuar, actualmente fixadas num máximo de 14 horas, para voos com dois pilotos, prolongáveis até às 16 horas. A AEPN recorda que a UE já mandou realizar um estudo sobre o fenómeno do ano passado mas que não tomou qualquer medida devido às pressões exercidas pelas companhias aéreas. Este diário flamengo dá a palavra a pilotos que admitem "já ter feito voo picado em voos nocturnos", que "voam de maneira menos conscienciosa", que "cometeram pequenos erros" ou que têm "problemas de concentração" por causa da fadiga.
