Industria automobilă

PSA revizuieşte conceptul “Made in France”

Publicat pe 13 iulie 2012 la 13:57

Cover

Planul de restructurare al PSA, primul producător francez de automobile, “nu este deloc o coincidenţă”, arată editorialul din Le Figaro. Peugeot-Citroën a anunţat ieri suprimarea a 8 000 de locuri de muncă în Franţa şi închiderea uzinei sale de la Aulnay-sous-Bois, în periferia Parisului.

Cotidianul de dreapta consideră că este o “încercare iniţiatică redutabilă" pentru guvernul socialist şi analizează cauzele acestei “catastrofe sociale”:

Din ce cauză este afectat acest producător de automobile? Înainte de toate pentru că este prea european, şi mai ales prea francez. Aici este întregul paradox: dat ca exemplu pentru că şi-a menţinut aproape jumătate din producţia sa în Franţa, spre deosebire de Renault care supravieţuieşte datorită modelelor ieftine fabricate în România sau în Maroc, PSA suferă de bolile care distrug metodic industria noastră.

Cotidianul de stânga Libération subliniază la rândul său rolul pe care l-a jucat Europa în acest “fiasco”:

Europa este parţial responsabilă de colapsul francez. Prin liberul schimb, ea a deschis piaţă [producătorilor] coreeni. Ei au profitat la maxim, în timp ce vânzările europene în Coreea sunt foarte limitate. […] Europa a participat de asemenea la finanţarea noilor uzine create în Europa de Est, care le-au pus în pericol pe cele franceze. Dar o conştientizare a situaţiei este în curs. Raportul european Cars 21, publicat în iunie, recomandă ca deschiderea pieţelor să devină strict reciprocă, pentru a “menţine o bază industrială puternică”.

Are you a news organisation, a business, an association or a foundation? Check out our bespoke editorial and translation services.

Susţineţi jurnalismul european independent

Democraţia europeană are nevoie de publicaţii independente. Voxeurop are nevoie de dumneavoastră. Alăturaţi-vă comunităţii noastre!

Pe același subiect