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"El ministerio de Transporte por fin ha identificado las razones por las que no hay suficientes autopistas en Rumanía", ironiza Gândul. "Los culpables son los lobos "calientes", los osos estresados y los sapos", explica en portada el diario de Bucarest. Las autopistas deben tener en cuenta el bienestar de estas especies para obtener el aval del ministrio de Medio Ambiente en cada obra iniciada. Esto se añade a la presencia de vestigios históricos. "En el momento en el que se anúncia un proyecto, decenas de sitios arqueológicos aparecen, como si los dacios y los romanos hubieran sabido por donde iba a pasar nuestras autopistas", se queja Radu Berceanu, el ministro de Transporte. Rumania cuenta únicamente con dos autopista en la actualidad.
Desde la década de 1980 y la financiarización de la economía, los actores financieros nos han mostrado que los vacíos legales esconden una oportunidad a corto plazo. ¿Cómo terminan los inversores ecológicos financiando a las grandes petroleras? ¿Qué papel puede desempeñar la prensa? Hemos hablado de todo esto y más con nuestros investigadores Stefano Valentino y Giorgio Michalopoulos, que desentrañan para Voxeurop el lado oscuro de las finanzas verdes; hazaña por la que han sido recompensados varias veces.
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