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Desde muy tempranas horas de la mañana, trabajadores rumanos esperan a los autobuses que se aparcan en la estación de Méndez Álvaro en Madrid para viajar a su país. El panorama es el mismo para otros tantos rumanos en Valencia, Castellón o Barcelona que regresan a su país de vacaciones. Pero lo que promete ser un tranquilo viaje de vuelta a casa se torna en pesadilla en numerosas ocasiones, escribe Javier G. Negre en El Mundo.
Desde hace algún tiempo, autobuses piratas transportan a los inmigrantes en el intenso ajetreo humano entre Madrid y Bucarest; sin embargo, las condiciones de viaje están muy por debajo de las ofrecidas por las empresas legales de autobuses. Los viajeros pagan casi la mitad del billete y prefieren este medio de transporte pues les permite llevar más equipaje, pero se ven frecuentemente sometidos a anulaciones de viajes sin preaviso, destinos cambiados y otras irregularidades.
Desde la década de 1980 y la financiarización de la economía, los actores financieros nos han mostrado que los vacíos legales esconden una oportunidad a corto plazo. ¿Cómo terminan los inversores ecológicos financiando a las grandes petroleras? ¿Qué papel puede desempeñar la prensa? Hemos hablado de todo esto y más con nuestros investigadores Stefano Valentino y Giorgio Michalopoulos, que desentrañan para Voxeurop el lado oscuro de las finanzas verdes; hazaña por la que han sido recompensados varias veces.
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