Este sigur: după mai multe luni de negociere, constructorul de automobile Opel va fi până la urmă vândut de către General Motors societăţii canadiene de echipamente Magna şi băncii ruse Sberbank. Dar dacă Angela Merkel îşi declară "bucuria", cotidienele nu cred că operaţia va permite efectiv salvarea mărcii. Cancelarul german este singura persoană cu adevărat liniştită, crede Frankfurter Allgemeine Zeitung, căci "ea va putea să-şi continue campania electorală fără probleme, cu un dosar problematic în minus".
Salariaţii ( 25 000 în Germania şi 25 000 aiurea în Europa), ei, nu sunt însă bucuroşi: 10 000 de locuri de muncă sunt ameninţate în total căci "constructorul de modele mici sau mijlocii va fi lovit din plin prin finalul primei de casare". Mai mult, estimă cotidianul, binevoinţa internaţională faţă de Berlin va suferi, căci "soluţia Magna comportă un plan care va cere mai multe sacrificii angajaţilor britanici, belgieni, poate şi polonezi sau spanioli decât angajaţilor germani". Nu, "nici un motiv pentru a fi liniştit", conchide FAZ.