Wählen Sie eine Sprache
Einen Tag nachdem bekannt wurde, dass Cordero di Montezemolo das Steuer des größten italienischen Unternehmens an John Elkann weiterreicht, titelt La Stampa: "Fiat soll aufgeteilt und wieder ganz von vorn anfangen." Damit fällt Fiat nicht nur in den Schoß der Familie Agnelli zurück, sondern präsentiert zeitgleich auch ein neues Industrieprogramm, welches den Automobilbereich von allen anderen Aktivitäten trennen wird. Zudem sollen weltweit neue Bündnisse geschlossen werden, berichtet die Zeitung der turinischen Gruppe. Nach Meinungdes Wirtschaftsexperten Mario Deaglio orientiert sich dieses Vorhaben an einem "globalen Markt, der nur wenige Fabrikanten zählt", deren "untere Überlebensgrenze auf sechs bis sieben Millionen Fahrzeuge jährlich geschätzt wird". Konkrete Beispiele für diese Unternehmenspolitik ist der Kauf Chryslers durch Fiat, aber auch das Abkommen zwischen Renault und Daimler. In der gegenwärtigen Flaute trägt dieses Programm "erstmals dazu bei, dass man sich Gedanken darüber macht, wie das neue wirtschaftliche Italien aussehen soll, welches die gegenwärtige Krise gebären wird", schlussfolgert Deaglio.
Interessiert Sie dieser Artikel?
Er ist dank der Unterstützung unserer Community frei zugänglich. Die Veröffentlichung und Übersetzung unserer Artikel kostet Geld. Um Sie weiterhin unabhängig informieren zu können, brauchen wir Ihre Unterstützung.
Abonnieren oder Spenden
Seit den 1980er Jahren und der Finanzialisierung der Wirtschaft haben uns die Akteure der Finanzwirtschaft gelehrt, dass sich hinter jeder Gesetzeslücke eine kurzfristige Gewinnmöglichkeit verbirgt. All das und mehr diskutieren wir mit unseren Investigativ-Journalisten Stefano Valentino und Giorgio Michalopoulos. Sie haben für Voxeurop die dunklen Seiten der grünen Finanzwelt aufgedeckt und wurden für ihre Arbeit mehrfach ausgezeichnet.
Veranstaltung ansehen >