Sollen wir große Boote in Europa verbieten?

Kreuzfahrtschiffe, Tanker und riesige Containerschiffe fahren mit Schweröl. Sehr billig und sehr umweltschädlich, und ein Fluch für die Lunge.

Veröffentlicht am 4 Dezember 2019

2017 hat der globale Riese Carnival mit 47 Ozeanschiffen allein zehnmal mehr Schwefeloxide über europäischen Gewässern freigesetzt als die 260 Millionen Autos in der Europäischen Union.

Die 105 Kreuzfahrtschiffe, die in Barcelona anlegten, setzten 33 Tonnen Schwefeloxide frei, während die 560.000 Autos der Stadt nur 6 Tonnen emittierten.

Seit den 1980er Jahren und der Finanzialisierung der Wirtschaft haben uns die Akteure der Finanzwirtschaft gelehrt, dass sich hinter jeder Gesetzeslücke eine kurzfristige Gewinnmöglichkeit verbirgt. All das und mehr diskutieren wir mit unseren Investigativ-Journalisten Stefano Valentino und Giorgio Michalopoulos. Sie haben für Voxeurop die dunklen Seiten der grünen Finanzwelt aufgedeckt und wurden für ihre Arbeit mehrfach ausgezeichnet.

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