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Sobre el guante: Coste suplementario
El 5 de marzo, el consejo de administración de la Deutsche Bahn decidió seguir adelante con la construcción de la nueva estación de Stuttgart, a pesar del sobrecoste de 2.000 millones de euros con respecto al proyecto inicial de 4.500 millones que ponía en cuestión su ejecución.
Bautizada como S21, este proyecto de estación subterránea ha generado numerosas manifestaciones, que se han convertido en uno de los símbolos de los nuevos movimientos de protesta en Alemania. La apertura, en principio prevista para 2020, se ha retrasado ahora hasta 2022.
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