Afficher l'article dans votre langue
“Coût supplémentaire”
Le 5 mars, le conseil d'aministration de la Deutsche Bahn a décidé de poursuivre la construction de la nouvelle gare de Stuttgart, malgré un surcoût de 2 milliards d'euros par rapport au projet initial de 4,5 milliards qui la remettait en cause.
Baptisé S21, ce projet de gare souterraine a suscité de nombreuses manifestations, qui sont devenues l'un des symboles des nouveaux mouvements protestataires en Allemagne. L'ouverture, d'abord prévue en 2020, est aujourd'hui fixée à 2022.
Le meilleur du journalisme européen dans votre boîte mail chaque jeudi
Lire plus sur le même sujet
