Omstreden CO2-taks opgeschort

Gepubliceerd op 13 november 2012 om 14:22

Europees Commissaris voor het Klimaat Connie Hedegaard heeft op 12 november een bevriezing van een jaar aangekondigd van de CO2-belasting voor niet-Europese luchtvaartmaatschappijen, voor vluchten van en naar de Europese Unie. Nadat zij begin dit jaar van kracht was geworden, hield deze belasting in dat de maatschappijen 15 procent van hun uitstoot aan broeikasgassen moesten compenseren door CO2-emissierechten te kopen op de Europese markt.

Hedegaard “geeft de internationale luchtvaartorganisatie ICAO tot september de tijd om met een mondiaal alternatief te komen voor het Europese systeem", aldus de Volkskrant, die eraan toevoegt dat de heffing “*van kracht blijft voor interne Europese trajecten, dat is “ongeveer 40% van het oorspronkelijke plan”*.

Als er geen akkoord wordt bereikt tijdens de Algemene Vergadering van de ICAO “*zal de Europese Commissie terugkeren naar de huidige situatie*,” constateert op zijn beurt El País. Volgens het Madrileense dagblad “heeft de druk effect gehad,” want het besluit van de Europese Unie om zijn CO2-belasting ook op te leggen aan buitenlandse luchtvaartmaatschappijen was in internationale kringen zeer slecht gevallen:

De Verenigde Staten hebben gereageerd door Amerikaanse maatschappijen te verbieden de belasting te betalen; India heeft daarnaast gedreigd iedere mogelijkheid van een akkoord te zullen torpederen op de VN-klimaattop top. China heeft gedreigd met een handelsoorlog met de EU. Vergelijkbare reacties zijn gekomen uit landen als Rusland en Brazilië. Europa geeft er nu de voorkeur aan de strijdbijl te begraven en hoopt een mondiaal akkoord te kunnen bereiken.

De aankondiging komt een paar weken voor de klimaattop van de VN in Doha”, merkt El País echter op, “en dat zou kunnen duiden op een verandering – ten goede – aan de vooravond van de onderhandelingen.”

Het is geen verrassing dat het Europese besluit is bekritiseerd door milieuorganisaties. Volgens De Volkskrant vinden sommigen dat Hedegaard “te snel heeft gecapituleerd”, in het licht van “de vage belofte van de ICAO”. Hedegaard zelf lijkt ook niet erg overtuigd te zijn van het toekomstige voorstel van de organisatie. Volgens het Nederlandse dagblad zou zij hebben erkend dat ze “geen garanties” heeft dat de ICAO met een acceptabel alternatief zal komen.

Are you a news organisation, a business, an association or a foundation? Check out our bespoke editorial and translation services.

Ondersteun de onafhankelijke Europese journalistiek.

De Europese democratie heeft onafhankelijke media nodig. Voxeurop heeft u nodig. Sluit u bij ons aan!

Over hetzelfde onderwerp