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Centenares de pilotos y miembros del personal de cabina han participado el 5 de octubre en acciones de sensibilización en los aeropuertos de 22 países europeos para denunciar los riesgos asociados al cansancio del personal de vuelo. "Cada año, entre el 20 y el 30% de los accidentes se producen por el cansancio de los pilotos", explicaa De Morgen Martin Schalk, presidente de la European Cockpit Association (ECA), que reúne a cerca de 39.000 pilotos de 38 países europeos, al comienzo de la segunda Jornada de acción europea sobre este asunto.
La asociación hace un llamamiento a la Unión Europea para que se modifique el reglamento con respecto a las horas de vuelo que puede realizar un piloto y que actualmente están fijadas en catorce horas como máximo en un vuelo con dos pilotos, un máximo que puede prolongarse a dieciséis horas. La ECA recuerda que la UE ya había encargado un estudio sobre esta cuestión el pasado año, pero que no ha adoptado ninguna medida debido a la presión ejercida por las compañías aéreas. El diario flamenco cede la palabra a pilotos que admiten "haberse dormido durante unos instantes en vuelos nocturnos", que "vuelan de forma menos consciente", que "acumulan pequeños errores" e incluso padecen "problemas de concentración" por el cansancio.
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