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Los trabajos para reflotar el Costa-Concordia comenzaron el 16 de septiembre en la isla de Giglio, frente a las costas de la Toscana, ante medios de comunicación del mundo entero.
La operación empezó por el "parbuckling" del navío, esta operación consiste en enderezar el barco, encallado sobre uno de sus costados, con la ayuda de cables de acero para hacerlo reposar sobre una plataforma situada horizontalmente y estabilizarlo con artesonados ubicados en los laterales. Es la operación más grande de este tipo que se haya realizado, tanto por la cantidad de chatarra (289 metros de largo) como por el coste previsto, de unos 600 millones de euros.
El crucero naufragó el 11 de enero de 2012 tras chocar contras unas rocas y esa maniobra se cobró 30 muertos y dos desaparecidos. Su capitán, Francesco Schettino, está siendo juzgado por homicidio involuntario.
