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Azul cielo, con faros redondos, recuerda vagamente al Mini y es ya la estrella del Salón Internacional del Automóvil (IAA) que abrirá sus puertas el 17 de septiembre en Frankfurt . El Trabi ha resucitado, informa Süddeutsche Zeitung. Y más que eso, porque por la primera vez en su historia, el coche único del socialismo alemán superará a la competencia. "El Trabant NT", producido por la empresa Herpa, radicada en Frankfurt, y el constructor Indikar "será un coche eléctrico, dotado con una batería iónica". El tiempo de espera para acceder a uno de estos coches se ha reducido siete años. "En 2012, Herpa e Indikar quieren entregar 5.000 unidades, si encuentran un inversor", apunta el periódico de Munich, que recuerda que el desarrollo de la "versión verde del coche icono de la antigua RDA, costará al menos 30 millones de euros" y no podrá escapar a los inconvenientes comunes a los coches eléctricos. A un coste de 20.000 euros por unidad, podrá recorrer un máximo de 160 kilómetros antes de necesitar enchufarse a la red eléctrica".
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Desde la década de 1980 y la financiarización de la economía, los actores financieros nos han mostrado que los vacíos legales esconden una oportunidad a corto plazo. ¿Cómo terminan los inversores ecológicos financiando a las grandes petroleras? ¿Qué papel puede desempeñar la prensa? Hemos hablado de todo esto y más con nuestros investigadores Stefano Valentino y Giorgio Michalopoulos, que desentrañan para Voxeurop el lado oscuro de las finanzas verdes; hazaña por la que han sido recompensados varias veces.
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