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"A tout vitesse", titre The Times, qui révèle le plan du ministre britannique des Transport d'augmenter la vitesse autorisée sur l'autoroute à 80 miles/heure (128km/h) au lieu de 70 d'ici à 2013. Parmi les raisons citées par le gouvernement : plus de 49% des conducteurs dépassent régulièrement la limite actuelle de 112 km/h. Par ailleurs, les avancées technologiques ont rendu les voitures plus sûres - "permettant la réduction de plus de 75% du nombre de personnes tuées sur les routes britanniques depuis 1965". Selon le ministre "augmenter la vitesse limite à 128 km/h permettrait de générer des bénéfices de quelque centaines de millions de livres grâce à des trajets plus courts". Les écologistes sont bien entendu mécontents. "Le ministre du pétrole sauoudien a dû se frotter les mains quand il a appris cette mesure. Au moment où la production pétrolière de la Mer du Nord chute et alors que nous sommes toujours plus dépendants de régimes et de contextes instables pour faire rouler nos voitures, la décision du ministre des Transports va entraîner l'augmentation de la consommation d'essence et des émissions de CO2 alors que nous aurions besoin de réduire les deux."
Depuis les années 1980 et la financiarisation de l’économie, les acteurs de la finance nous ont appris que toute faille dans la loi cache une opportunité de gain à court terme. Les journalistes récompensés Stefano Valentino et Giorgio Michalopoulos décortiquent pour Voxeurop les dessous de la finance verte.
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