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Une grande majorité des députés annoncé, la veille, la fin du contrat avec le fournisseur des rames, l’italien AnsaldoBreda, chaque rame coûtant près de 20 millions d’euros.
Le 4 juin, les chemins de fer belges (SNCB), qui ont annulé leur commande pour trois trains, “ont demandé une enquête pénale”, écrit le journal : ils accusent AnsaldoBreda notamment d’avoir violé les règles en matière d’appels d’offre. La société italienne rejette les accusations.
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Depuis les années 1980 et la financiarisation de l’économie, les acteurs de la finance nous ont appris que toute faille dans la loi cache une opportunité de gain à court terme. Les journalistes récompensés Stefano Valentino et Giorgio Michalopoulos décortiquent pour Voxeurop les dessous de la finance verte.
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