Afficher l'article dans votre langue
“Coût supplémentaire”
Le 5 mars, le conseil d'aministration de la Deutsche Bahn a décidé de poursuivre la construction de la nouvelle gare de Stuttgart, malgré un surcoût de 2 milliards d'euros par rapport au projet initial de 4,5 milliards qui la remettait en cause.
Baptisé S21, ce projet de gare souterraine a suscité de nombreuses manifestations, qui sont devenues l'un des symboles des nouveaux mouvements protestataires en Allemagne. L'ouverture, d'abord prévue en 2020, est aujourd'hui fixée à 2022.
Vous avez eu accès à l’intégralité de cet article.
Vous voulez soutenir notre travail ? Voxeurop dépend des abonnements et des dons de son lectorat.
Découvrez nos offres à partir de 6 € par mois et les avantages réservés à nos abonné(e)s.
Je m’abonne
Ou faites un don pour renforcer notre indépendance.
Je fais un don
