Alegeți o limbă
Eventualitatea ca Renault să delocalizeze în Maroc producţia anumitor modele din filiala sa cu cost redus Daciasuscită îngrijorări în România: "Dacia made in Romania, ameninţarea Marocului", titrează astfel Gândul, potrivit căruia ar exista totuşi două motive care ar justifica delocalizarea. Mai întâi, "nemulţumiriile conducerii companiei faţă de pretenţiile "prea exagerate" privind salariile - 500 de lei în plus pe lună plus o primă anuală de 700 de lei, la un salariu mediu de 520 de euro"; apoi, costul mai ieftin al transportului de maşini pe mare în raport cu transportul rutier, dată fiind proasta stare a străzilor din România. Salariul orar la Tanger ar fi de 5 euro pe oră, faţă de aproape 8 în România. Totuşi, subliniază cotidianul, uzina din Mioveni a realizat 2.5 miliarde de euro de exporturi în 2010, 7 % din exporturile totale ale ţării. Gândul aminteşte în acelaşi timp că Dacia reprezintă 150 000 de locuri de muncă în România, dintre care 20 000 la Mioveni.
