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La segunda entrega de nuestra revista de prensa sobre el medioambiente y el clima llega tras la muerte del director del Centro Internacional para el Cambio Climático y Desarrollo (ICCAD), Saleemul Huq el 29 de octubre. Huq era profesor universitario en Bangladesh, uno de los estados más vulnerables del mundo, y luchó en favor de países pobres y comunidades afectadas hasta su último aliento. Lo hizo estando presente en las 27 conferencias climáticas de la ONU.
La próxima COP, que se celebrará en menos de un mes, será la primera sin él, y sin muchos otros amigos que hemos ido perdiendo por el camino, pero que han dejado un legado enorme. En una conversación reciente con científicos del Grupo de Asesoramiento sobre la Crisis Climática, Huq afirmó: "Tenemos que actuar juntos y empoderar a los jóvenes no solo para que sean defensores, sino también para que pasen a la acción". Espero que las siguientes historias sirvan para sentiros cerca y tomar ejemplo de aquellos jóvenes que tuvieron la suerte de aprender de Huq. La próxima vez analizaremos lo que ocurra en las negociaciones de la COP, así que ¡seguid así!
Historias destacadas
Una encuesta reciente, encargada por el grupo medioambiental "Pour un réveil écologique" [Por un despertar ecológico], descubrió que el 70 % de los franceses entre 18 y 30 años rechazaría una oferta de trabajo si las cuestiones medioambientales no formasen parte de las prioridades de la empresa. Esto supone un aumento del 5 % con respecto a la encuesta anterior de marzo de 2022, escribe el medio francés Reporterre. Además, uno de cada seis jóvenes estaría dispuesto a dejar su trabajo si la empresa no da prioridad a la ecología. Considero que esta tendencia refleja el mensaje de Huq, y de hecho, un grupo llamado "Vous n'êtes pas seuls" [No estáis solos] ha lanzado una campaña que aboga por sabotear desde dentro las empresas involucradas en el megaproyecto petrolífero Eacop en el este de África.
Están animando a los empleados a dejar las empresas o a actuar como infiltrados y comprometer las acciones de las grandes petroleras. También en Francia, Olivier Monod informa para Libération (artículo de pago) que la audiencia judicial del grupo "Scientifiques en rébellion" (Rebelión Científica), programada para el 5 de octubre, se ha pospuesto al 30 de noviembre por una cuestión procesal. La fiscalía olvidó notificar al demandante, el jefe de la galería de paleontología del Museo de Historia Natural de París, que denunció una acción activista producida en abril del año pasado. Por ello, varios miembros del colectivo Rebelión Científica estuvieron presentes en los tribunales parisinos, pero no se les permitió mostrar carteles con mensajes como "Científicos en camino a decir la verdad", e "Inacción climática, futuro apocalíptico" debido a una intervención policial. Durante su anterior protesta, unos 30 científicos se quedaron dentro en la galería tras el cierre y colgaron un cartel que decía "Dire la vérité n'est pas un crime" (Decir la verdad no es un crimen), y pronunciaron discursos sobre biodiversidad.
En el diario británico The Guardian, Gianluca Grimalda cuenta la historia de cómo el Instituto de Economía Mundial en Kiel (Alemania) lo despidió porque se negó a volar a Alemania desde Bougainville, Papúa Nueva Guinea. Grimalda llevaba seis meses en Bougainville estudiando las consecuencias del cambio climático. Había prometido reducir sus emisiones de carbono para el viaje de vuelta, pero le notificaron con poca antelación que debía volver por aire. Grimalda, que no ha volado en más de una década, se negó y acabó perdiendo el trabajo. La razón: sus preocupaciones morales sobre emitir 4,5 toneladas de CO2 por el vuelo. El instituto de investigación defendió su política e insistió que está comprometido a realizar viajes respetuosos con el medioambiente.
Nuestra selección
Carta abierta de los naturalistas y el lado social para la oposición democrática
Krytyka Polityczna | 23 de octubre | en polaco
Después de que la oposición liberal obtuviese votos suficientes como para formar un gobierno de coalición en las elecciones polacas celebradas el 15 de octubre, más de 165 organizaciones medioambientales y movimientos sociales han firmado una carta abierta en favor de la coalición. Esta iniciativa sin precedentes refleja esperanza y unas altas expectativas para el futuro gobierno y subraya que la cooperación, así como unas exigencias medioambientales concretas son necesarias. La carta pide proteger los recursos naturales y la biodiversidad para evitar una catástrofe climática. Insta a los líderes políticos que las preocupaciones ambientales sean una prioridad para el próximo gobierno, y que se aseguren de que quien acabe estando al mando del ministerio de protección ambiental sea empático, objetivo, y esté comprometido con el bienestar de la naturaleza. La carta rechaza a personas vinculadas con la ingeniería forestal, la caza o los grupos de presión hidráulicos.
Copa del Mundo de esquí en Zermatt: los ecologistas exigen ver los permisos
Boris Busslinger | Le Temps | 20 de octubre | en francés
Tras una prohibición parcial de trabajar en el glaciar de Théodule, en Suiza, los organizadores de la copa del mundo de esquí afirmaron tener todos los permisos necesarios y que estaban listos para continuar con las obras. Sin embargo, algunas ONG verdes como WWF, Pro Natura y Mountain Wilderness Schweiz no están convencidas y han vuelto a pedir a la comisión de construcción que obtenga pruebas de ello. Estos grupos medioambientales están rebatiendo las afirmaciones de los organizadores sobre las obras de la pista Gran Becca y piden estar atentos a cualquier evolución posterior.
Acuerdo PSOE-Sumar para reducir vuelos domésticos: qué sabemos y qué no
Maldita | 24 de octubre | en español
En España, el acuerdo entre estas fuerzas políticas implica una medida para "reducir" vuelos que cuenten con una alternativa ferroviaria inferior a dos horas y media. En principio, afectaría a las rutas aéreas que conectan Madrid con Barcelona, Valencia y Alicante, según rastreadores online de trenes y vuelos. La propuesta incluye una excepción, para casos de conexión con aeropuertos-hub que enlacen rutas internacionales.
El anhelado informe: Dinamarca no alcanzará los objetivos marinos para 2027
Jørgen Steen Nielsen | Information | 30 de octubre | en danés
En 2021, el partido político Venstre y el sector agrícola y alimentario en Dinamarca pidieron una segunda opinión internacional sobre la base científica de los planes hídricos y medioambientales del país. Un panel de expertos ya les ha enviado el informe, que corrobora la calidad del trabajo de los investigadores daneses. Esto pone en entredicho las dudas que habían surgido sobre su base científica y es importante para la política agraria y medioambiental.
Värðufell: ¿Una fuente de agua rural o un parque eólico industrial?
Sunna Ósk Logadóttir | Heimildin | 11 de octubre | en islandés
En Islandia, la empresa de suministro y energía Orkuveita Reykjavík (OR) canceló una reunión informativa sobre una central eléctrica prevista en Vörðufell debido a la oposición de la comunidad local. "Solo nos interesa hacerlo si contamos con el acuerdo y la cooperación de la sociedad", afirma Hera Grímsdóttir, directora ejecutiva de OR. "El agua nos parece más importante que la electricidad barata, que acabaría llegando a minas de monedas digitales o la industria pesada", añadió un terrateniente.
Las plataformas de petróleo y gas descartadas contaminan el mar del Norte y nadie podrá desmantelarlas a tiempo
Margaux Tjoeng y Birte Schohaus | Follow the money | 31 de agosto | en inglés
El mar del Norte está a punto de sumirse en una crisis por no poder lidiar con los restos de la industria del petróleo y gas, pues los astilleros de desmantelamiento no tienen capacidad suficiente. Las plataformas tienen que quitarse debido a los riesgos de contaminación por materiales como el mercurio, el amianto y sustancias radioactivas. A pesar de la urgencia, no hay embarcaciones lo suficientemente grandes como para transportar estas plataformas y los astilleros de desmantelamiento tienen una capacidad limitada. El problema no se limita a un solo país, sino que se extiende por todos los países que lindan con el mar del Norte. Sin la capacidad suficiente para hacerse cargo de las plataformas, estas permanecen en el mar, aumentando los gastos y los riesgos medioambientales.
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