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“La crisis comercial se convierte en una crisis política” entre Francia y Estados Unidos, titula Le Figaro, dos días después de la retirada de EADS, la casa matriz de Airbus, y de su socio estadounidense, Northrop Grumman, de la licitación para suministrar aviones cisterna a la Fuerza Aérea de EEUU, un contrato de 36.000 millones de euros. El concurso lo ganó EADS en 2008, pero fue cancelado y, según afirma el consorcio europeo, el Pentágono retomó la adjudicación introduciendo algunas modificaciones para favorecer a Boeing. El presidente francés Nicolas Sarkozy tratará este asunto con su homólogo estadounidense Barack Obama durante su próxima visita a Washington, aunque varios diputados franceses e igualmente la Comisión Europea han calificado la decisión de “proteccionista” y de estar “hecha a medida” para la empresa aeronáutica estadounidense. Una visión compartida por The Wall Street Journal, que asegura que “después de este fiasco, todos los competidores sabrán de ahora en adelante que las reglas” que garantizan la libre competencia en el marco de las compras militares estadounidenses “pueden ser quebrantadas si se ejerce la suficiente presión política”.
