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Après le gaz, c’est au tour du pétrole russe de faire l’objet de mesures restrictives de la part de l’Union européenne. Le 30 mai, les Vingt-Sept ont convenu d’une réduction des importations de brut russe de 90 % d’ici à fin 2022. La décision, prise lors d’un sommet des chefs d’Etat et de gouvernements au terme d’un mois de négociations âpres et houleuses, représente seulement une partie du sixième paquet de sanctions économiques à l’encontre de la Russie en rétorsion pour son agression contre l’Ukraine.
Dans l’immédiat, ce sont “plus de deux tiers des importations de pétrole de la Russie” qui sont concernées, “coupant une énorme source de financement pour sa machine de guerre”, s’est félicité sur Twitter le président du Conseil européen Charles Michel. Si les chiffres sont impressionnants, la réalité est un peu plus nuancée : le boycott convenu concerne le pétrole russe transporté par voie maritime – les fameux deux tiers mentionnés par Charles Michel – tandis que celui importé par pipeline ne fait pour l’heure pas l’objet de sanctions, afin de couvrir la demande de pays enclavés comme la Hongrie, la République Tchèque ou la Slovaquie.
